消息称极星汽车成都工厂已关停，9月底前将裁员
近日，高端电动车品牌极星汽车在中国市场遭遇了前所未有的挑战，宣布将在9月底前进行大规模裁员，裁员比例高达约30%。这一决定距离其首席运营官钦培吉上任仅一个月，标志着极星汽车在中国市场的战略调整进入深水区。
据悉，此次裁员主要集中在供应端，大量负责生产和供应的员工受到影响。此前，极星成都工厂已经宣布关停，相关生产活动已转移至重庆工厂及吉利其他工厂，进一步加剧了员工的不安情绪。有员工透露，为了继续留在极星，他们不得不将社保等关系转移到南京。
值得注意的是，极星汽车在今年早些时候曾表示，其全球裁员计划不涉及中国市场，但现实却截然相反。此次裁员不仅反映了极星在中国市场的销售困境，也暴露了其全球战略调整下的无奈之举。
销售数据方面，极星汽车在华表现疲软。今年4月，极星在华销量仅为305辆，前四个月累计销量更是不足千辆。这样的业绩显然无法支撑其庞大的运营成本，裁员和工厂关停成为了不得不做的选择。
面对困境，极星汽车正积极寻求转型之路。然而，如何在激烈的市场竞争中重新找回竞争力，将是其未来必须面对的重大课题。
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