被动式和主动式速度传感器的比较与选择
防抱死制动系统（ABS）已经成为了一项至关重要的技术，它的速度传感器主要分为被动式和主动式速度传感器两种类型。
比较与选择
性能对比：虽然被动式传感器因其简单的设计和较低的成本而被广泛使用，但主动式传感器在低速检测和测量精度方面展现出更优异的性能。
应用场景：在设计ABS系统时，工程师会根据车辆的特定需求和预期使用环境来选择合适的传感器类型。例如，对于经常在多变路况下工作的车辆，如越野车或高性能汽车，主动式传感器更为适用。
系统选择的重要性
影响制动表现：选择合适的传感器类型对于实现最优的制动性能至关重要。错误的选择可能导致制动系统在关键时刻无法正常工作，增加事故发生的风险。
成本与效益的权衡：虽然主动式传感器在性能上优于被动式传感器，但其较高的成本也需被考虑。因此，系统选择不仅是技术上的决策，也是经济上的考量。
总结来说，无论是被动式还是主动式车轮速度传感器，它们都是ABS系统中不可或缺的组件，确保了车辆在不同路况和速度下的安全性和稳定性。随着汽车电子技术的不断进步，期待未来开发出更多高效精准的传感技术，以进一步提升车辆的驾驶安全与舒适性。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表德赢Vwin官网
网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
汽车电子
+关注
关注
3026文章
7941浏览量
166892 -
速度传感器
+关注
关注
2文章
128浏览量
18953 -
主动式
+关注
关注
0文章
3浏览量
5649 -
被动式
+关注
关注
0文章
3浏览量
5387
发布评论请先 登录
相关推荐
555被动式红外报警器电路 电子资料
本文所说的被动式红外报警器是利用热释电红外传感器接收到人体红外线，经菲涅尔透镜聚集，再经放大并报警或控制其他电器。其电路如下图所示，报警探头由钛锆酸铅陶瓷体PZT（高热电系数）与红外滤光镜片窗口组成。
发表于 04-22 06:23
什么是主动式/被动式功率因数校正(Active/Passive PFC)?
被动式PFC，使用由电感、电容等组合而成的电路来降低谐波电流，其输入电流为低频的50Hz到60Hz，因此需要大量的电感与电容。而且其功率因素校正仅达75%~80%。 主动式PFC使用主动
发表于 10-08 11:43
被动式(热释电) 红外传感实验
介绍了被动式(热释电) 红外传感实验的基本原理、实验内容及红外传感实验仪的电路L关键词: 红外辐射; 热释电传感器; 微弱信号; 超低频Abstract: The basic p ri
发表于 07-10 16:05
•59次下载
无线传感器网络中的被动式红外传感器模型研究
通过对系统的物理结构分析提出了一种被动式红外传感器模型。该模型对配备被动式红外传感器的无线传感器网络的系统设计具有指导意义
发表于 09-14 17:36
•60次下载
PC电源的被动式PFC到底是什么
我们都知道有个主动式PFC电源，那么请问被动式PFC电源是什么呐！被动式PFC曾经是PC电源上的主流，现在虽然已经退出主流市场，但由于相对低廉的成本，因此其仍然活跃在额定功率400W以
被动式红外探测器和主动式红外探测器有什么区别
大家都知道红外探测器的工作原理是依据红外光束进行探测的，但是这只是红外探测器的一个分支，属于主动式红外探测器，另一个分支就是
被动式PFC的特点
被动式PFC一般采用电感补偿方法，通过使交流输入的基波电流与电压之间相位差减小来提高功率因数，被动式PFC的功率因数不是很高，只能达到0.7~0.8，并且发热量比较大。 被动式PFC采
全面解读被动式与主动式PFC电路
全面解读被动式与主动式PFC电路.PFC的英文全称为“Power Factor Correction”，意思是“功率因数校正”，功率因数指的是有效功率与总耗电量（视在功率）之间的关系，也就是有效功率
发表于 03-03 16:35
•0次下载
主动式速度传感器的作用是什么
因其对低速检测的高敏感性和高测量精度而越来越被优先选择用于高性能和高安全性要求的汽车中。 主动式速度传感器的工作原理 构造与供电：
工商网监
评论