随着汽车制造业对效率和产能的需求日益提升,传统手动测试已无法满足大批量生产的需求,在新能源汽车制造迅猛发展的背景下,测试形式和连接方式在不断升级。
自动化测试最常见形式是把被测单元预装在托盘上,然后运送至测试工位进行测试互连。以前一个测试台配合2个托盘的单工位测试形式进行小批量生产,单回路测试效率低容易出错,且产能低。
为了增加测试产线,提高才能,测试工位增加,托盘增加近100个,以此来扩大产能和自动化测试的目标——采用回转式自动化测试,将被测单元中的电、气、液体等信号集中在托盘快速连接器上,托盘快速连接器与各测试工位的台架 连接器自动对接,从而实现一个多回路的自动测试流水线。
在这样一个多回路的自动化测试流水线上,数十个托盘在线体上流水作业,与多个测试工位匹配对接,执行不同的测试项目,因此托盘和台架组合连接器的互换性和兼容性尤为重要。
托盘和台架间的连接器满足以下要求
模块化、多组合:一条测试线进行多种产品的测试,更零部件需单独快速更换和扩展,实现测试的快速换型。
对接偏差纠正:十几个托盘在线体上流水作业,与多个测试工位匹配对接,执行不同的测试项目,因此需保障每一次跨工位对接的安全可靠性
高寿命插拔:单个测试工位月均满足几千次的对接次数(具体根据产能计算),因此工位端的连接器需满足十万次的插拔
尺寸小、空间紧凑:测试线上托盘和测试工位的安装空间十分紧凑,需采用侧面安装的方式
自动化测试线的最佳互连解决方案
国产连接器制造商腾方中科CMW系列连接器模块化,丰富的信号组合,兼容电、气、液体等各类信号接口,多种信号集成在一个紧凑的框架内,可根据测试需求自由配置和扩展,拥有最高±4mm浮动校准,确保精确对接,保障十万次高高效自动插拔,灵活配置+快速换型+高效插拔,从而真正实现柔性生产。
审核编辑 黄宇
-
自动化测试
+关注
关注
0文章
208浏览量
26905 -
连接器
+关注
关注
98文章
14476浏览量
136424
发布评论请先 登录
相关推荐
评论