贾跃亭终于融到钱了_贾跃亭融资细节曝光
贾跃亭融资情况
乐视欠债风波吵得沸沸扬扬，贾跃亭则把最后一注赌在乐视汽车上。而最新消息指出，乐视汽车终于融到钱了。据知情人士透露，可能近期就能敲定。
7月，贾跃亭亲自出任了乐视汽车生态全球董事长一职，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建等工作。据悉，日前贾跃亭在美国和香港等地频繁接见投资人，其中不乏美国财团、全球知名企业和国内机构。其中值得关注的是，乐视汽车美国伙伴FF的高端工厂迁至新址，以期尽快实现FF 91量产;上月中旬，贾跃亭在微博中公布了FF91工厂的视频，并配文称“FF U factory，FF91高端工厂紧锣密鼓进行时。
未来，正在打开。”随后贾跃亭自曝“SEE计划已经在路上，脚步要更快一点”。8月31日，贾跃亭再次表决心，称“ Dream On and All In”。9月6日上午，乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后，首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。
高景深宣布，乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务：国内新能源汽车生产资质申请;LeSEE莫干山工厂建设;与美国同步规划建设研发体系，提升整车研发能力;在研发、制造、供应链等领域进一步打通中美协作体制;协助FF制定实施FF 91国内销售策略并进行销售准备工作。
“信心比黄金还重要。”高景深指出，虽然受到乐视非上市体系资金危机影响，乐视汽车也遭遇了一些挫折。但是，影响乐视汽车的关键因素并未发生改变，行业机遇、战略方向、产品领先性对乐视汽车仍然有利。
8月22日，乐视汽车任命张海亮为副董事长兼CEO、任命高景深为中国区COO，以加速构建完善的新型现代管理体制，提升管理和运营效率。高景深历任广汽吉奥总经理、广汽丰田副总经理，是广汽丰田汽车“零缺陷”管理神话的缔造者，他在广汽系统里是不折不扣的技术管理专家。
有分析人士指出，高景深所精通的精益制造和管理运营经验，正是乐视汽车量产的重点所在。乐视互联网模式与高景深的精益制造经验的相互结合，也符合公司下一阶段的发展方向。
对乐视汽车来说，除了克服量产的挑战，接下来也将面临战略节奏调整、管理制度完善和新企业文化建设的挑战。洛杉矶时间12月13日，贾跃亭在FF内部全员大会宣布，经过与投资人近一个月的谈判，FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。同时，FF董事长贾跃亭表示，他将出任FF全球CEO和首席产品官，这也结束了FF成立四年以来没有CEO的历史。
《证券日报》称，在此次FF的内部会议上，贾跃亭在30分钟的演讲中，除了宣布A轮融资、亲任公司CEO、未来两年的工作目标，其还对过去一年进行了反思，并表达了对FF永不放弃的梦想。贾跃亭说：“很多人跟我说，你已经没钱了，甚至都无法养家了，放弃吧。但这些人显然是不懂我，哪怕是失败我都可以接受，但放弃绝不可以，尤其是不能放弃我们FF这么伟大的梦想！”
据了解，除了贾跃亭，FF最高层管理委员会中的另外六位中美高管均在会议上发了言。此外，中国LeSEE（乐视汽车）公司的所有高管都参加了这次会议。一位美国高管在发言中表示，FF获得融资，直接揭穿了前CFO Stefan Krause出于个人利益编造的两个谣言：一个是只要有贾跃亭在，FF就绝不可能融资成功；另一个是只有Chapter 11（破产保护）才能救FF。
不过，《证券日报》记者就内部会议的信息向FF方面求证，官方表示不予置评。事实上，关于FF融资的消息很早前就频频见诸报端。根据报道，半年来贾跃亭团队接触了近20家投资机构，其中一家意向强烈，“12月1日，法拉第未来获得一笔超过10亿美元的投资，并已支付3000万美元诚意金”的传闻不胫而走。
目前来讲对于融创中国旗下公司收购乐视网、乐视影业、乐视致新相关股份的消息，尚需来自融创中国及乐视方面的进一步信息披露。例如融创方面是从哪些股东手中认购的股份？其中贾跃亭转让的股份是多少。不过，一些影响是能够确定的，首先是乐视影业估值缩水。在2016年乐视网对乐视影业的收购中，乐视影业的估值为98亿元人民币。而按照融创对乐视影业出资10.5亿，认购15%的 股权来看，乐视影业的融资后估值为70亿元左右，融资前估值是60亿元左右。
其次，引入战略投资者之后，贾跃亭持有的股份会有下降的可能行，这意味着贾跃亭在乐视生态核心业务上的把控能力也许会有一定程度的削弱。
但不管怎样贾跃亭融到了钱，可以解决乐视资金链的问题，也可以继续构建他的乐视生态。
贾跃亭融资细节
2017年，针对尚未回国的贾跃亭的传言又有新版本。有消息称，贾跃亭化身滑板少年，将于8月29日为一款名为Scooterboard的混合动力滑板车众筹量产。
与此同时，有业内人士称，贾跃亭其实从未赴香港融资，目前主要做的两件事，一是申请绿卡以求常驻美国，二是成立信托来保全财产。
乐视控股副总裁程时盛表示，两则消息内容均严重失实。
“贾总申请绿卡的说法纯属造谣，他不止一次明确表态，乐视是扎根中国的民族品牌，他是土生土长的中国企业家，他本人永远都是中国人。”针对上述不负责任信息，目前乐视控股已经采取相应法律手段。
记者获悉，为了谈判融资，贾跃亭于8月5日抵达香港，并于8月15日晚间飞抵美国，在香港停留了十天。贾跃亭赴港期间，乐视很多高管都飞往香港会合，北京地区部分人员也参加了视频会议。会议上，乐视高层与贾跃亭就业务情况进行汇报和决策，同时对非上市体系的债务问题制定清晰的还款计划。
并非“单刀赴会”
十九天前，乐视非上市体系员工的工资发放问题引起全国范围内的关注。直至当日下午4点以后，乐视控股才最终确定所有在职、离职员工的工资、补偿将如约发放。接受媒体采访的乐视投资人及公司高管用“生死时速”、“城下之盟”等来形容此轮筹集员工工资款的紧张与艰难。
不过，日前，有消息人士称，贾跃亭并没有在香港谈判融资，相关新闻“全都是水军放出来的假消息。”
对此，乐视控股副总裁程时盛表示，这一说法绝不属实、纯属恶意捏造。贾跃亭赴港期间，“公司很多高管都立刻飞往香港会合，北京地区部分人员也参加了视频会议。”会议主要包括两方面内容，一是就业务情况进行汇报和决策，二是就非上市体系的债务问题制定清晰的还款计划。
记者辗转获得的一份机票行程单证实了程时盛的说法。行程单上的机票信息显示，贾跃亭早于8月5日抵达香港，并于8月15日晚间飞抵美国。
值得注意的是，贾跃亭香港之行后，乐视债务问题开始出现逐步解决的迹象。
近日，乐视金融传出即将被乐视网并入的消息；通天酒业发布公告称拟收购网酒网25.53%股权。而银禧科技也表示已经与乐视移动签订债务重组协议，以逾3亿元的代价获得其所持易到6.13%股权。
辟谣“滑板少年”传闻
贾跃亭虽久未回国，但业界关于他的传闻却不断。日前，贾跃亭申请绿卡、成立海外信托保全资产的消息在坊间不胫而走。
“贾总从来没有申请过美国绿卡。”乐视控股副总裁程时盛断然否认上述消息，“贾总在内部会议上反复传达的信念是，乐视是扎根中国的民族品牌，他是土生土长的中国企业家，他本人永远都是中国人。”
那么，一贯被指业务发展没有边界的贾跃亭是否有意变身“滑板少年”，试图把一款名为“Scooterboard”的混合动力滑板车以众筹的方式实现量产？程时盛否认了这一消息，他表示，贾跃亭过去一段时间里已经多次公开表态要专注造车，他留在美国就是为了全力以赴推动汽车生态的加速前进。
“不久前，乐视汽车刚刚宣布两项高层人事调整：张海亮任职乐视汽车副董事长兼CEO，高景深任职LeSEE乐视汽车中国COO，近期还将有一位VP级行业大咖加盟。Scooterboard滑板车不是乐视的产品，乐视也没有参与过Kickstarter众筹活动。”程时盛说。
树欲静而风不止，在乐视加速推动债务解决的同时，业界关于贾跃亭和乐视的各种传闻也接连不断。
业内人士认为，此前优米网创始人王利芬曾呼吁，中国民营企业家发展不易，企业家们应该从乐视的种种问题与困境中吸取教训，舆论则应给予其合理的时间和空间。
但现实却是，无论是不停创业、押注一切的贾跃亭，还是资产千亿的郭广昌，抑或身家千亿、被称作国民公公的王健林，在其不约而同发出“不信谣、不传谣”恳求的背后，显示出的是大佬们面对谣言的无力与无奈。
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