深度解析一汽-大众速腾GLI底盘-德赢Vwin官网网

大众对中国市场有着特殊的情怀，从一开始的捷达，再到现阶段的速腾，曾一度让国人疯狂恋上。这一点至今并没有多少个品牌做得到。现在购车人群逐步年轻化，年轻的小伙子在购车考虑舒适性的同时也注重了驾驶乐趣。速腾GLI就是基于这样考虑而存在的车型。究竟速腾GLI底盘是否如同普通版速腾一样呢？还是更多偏向GTI的设定，下面掀开底盘看看。

● 底盘一览

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

速腾GLI底盘大致结构布局与普通版相同，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，最大限度保证在最小的空间上获得舒适的减振效果；后悬架采用的是多连杆式独立悬架，为其运动性能打下坚实基础，各链接处都采用了橡胶衬套，达到更好的行驶质感。发动机下方缺少了全覆盖的护板，稍微让油底壳和变速箱直接露出。底盘其余部分都有着护板覆盖，能防止沙石对底盘最直接的冲击。油液管路并没有直接露出。虽然有护板，但车身裸露的地方并没有完全的涂层覆盖，仅为备胎处有涂层覆盖。排气管经过之处都有着隔热瓦保护，最大限度保证热量不直接传递至车内。油箱采用了树脂材质。速腾GLI底盘布置较为合理，保护措施有待加强。

● 前悬架及细节实拍

速腾前悬架采用了烂大街的麦弗逊式独立悬架。其与普通版本速腾采用相同的结构。主要由下摆臂、减振机构、转向节、横向稳定杆、转向横拉杆、驱动轴组成。全部构件都采用了铁质的材质。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

下摆臂采用了单层冲压钢板的材质，其上面并没有太多开孔。同时其形状采用“L”字形（镰刀型）的结构，力臂更长，减振效果更为好，同时加速和制动前束更稳当。下摆臂与转向节采用可独立拆卸的球头链，方便在球铰链有损坏时单独更换。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

横向稳定杆通过铁质小连接杆与减振机构相连，横向稳定杆布置在传动轴之后，长度较短。如此布置的稳定杆能在转弯时能抑制侧倾让车辆紧贴地面。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

速腾GLI副车架结构异常的紧凑，采用“H”型造型，同时其上面有着较多的轻量化开孔。稍微与一般车型不一样的是，副车架也是主要采用单层冲压钢板的设计，仅在下摆臂、车身连接部位才双层的结构。只能说这副车架轻量化做得较为充分，其自身刚度需较高。副车架只通过4点螺栓与车身连接。变速箱下机脚通过铝合金的“象鼻”的橡胶衬套与副车架链接，橡胶衬套的存在可减少发动机震动的传递。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

● 后悬架及细节实拍

速腾GLI与普通版本速腾一样，都采用了四连杆式独立悬架，也可以称作多连杆式独立悬架。主要由纵向推力杆、上支撑杆、下支撑杆、纵向推力杆、轴承座、横向稳定杆等构件组成。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

速腾GLI后悬架并没有采用更加高级的材料，都采用铁质或钢质材质。下摆臂以及纵向推力杆都是采用单层冲压钢板作为材质。足以应付速腾GLI的1465kg车重。各摆臂和连接杆与车身或副车架链接都采用普通橡胶衬套，足以过滤多余的震动。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

速腾GLI采用了弹簧和减振器分离布局，节省垂直方向的空间布置。有意思减振器是链接在轴承座上，较为远离下摆臂旋转中心。提升吸收振动的能力，弹簧则连在车身与下摆臂，震动则能直接传递车身。弹簧底座并没有限位装置，弹簧容易过度压缩。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

副车架也是相当的紧凑。其形状为“井”字型，通过四点螺栓与车身链接。下摆臂、上下支撑杆与副车架相连，减少直接与车身相连产生的振动。

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

● 其他细节实拍

深度解析一汽-大众速腾GLI底盘

● 总结

粗略一看速腾GLI与普通版本速腾没有明显的变化，无论在结构上还是在零件布局上都非常相信。即便是部分零件采用进口件，也不妨碍速腾GLI的整体维修费用不会因其定位而增加，速腾GLI在驾驶体验上依旧保持的德系车那种沉稳。青山在山路驾驶时，其灵活敏锐转向让人爽快，面对弯角的起伏也没有一丝不稳的迹象。这一点足以符合运动型车的定位。只不过底盘保护上还需有待加强，至少发动机下护板要全覆盖。

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表德赢Vwin官网网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

底盘

底盘

+关注

关注
3

文章
246

浏览量
14673
大众

大众

+关注

关注
1

文章
783

浏览量
34031
一汽

一汽

+关注

关注
0

文章
129

浏览量
12344

东软睿驰荣膺一汽解放2024年度“突出贡献奖”

近日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）在青岛成功召开以“共创，共进，共赢，共享”为主题的一汽解放2025全球合作伙伴大会暨一汽解放2025采购工作会议。东软睿驰凭

发表于 12-16 18:53 •354次阅读

东软睿驰荣膺<b class='flag-5'>一汽</b>解放2024年度“突出贡献奖”

蔡司三坐标高精度测量一汽大众汽车零部件

三本精密仪器小编介绍蔡司三坐标测量机广泛应用于工业制造企业中，特别是飞机、航天、汽车等对精度要求特别严格的企业中。今天我们为大家带来的蔡司三坐标应用案例就是一汽大众汽车。让我们来看下。中国第一批汽车

发表于 09-26 14:44 •428次阅读

蔡司三坐标高精度测量<b class='flag-5'>一汽大众</b>汽车零部件

启明信息奥迪一汽CC项目热线启动

启明信息客户中心承接的奥迪一汽新能源有限公司（简称奥迪一汽）IT Control Center项目（简称奥迪一汽CC项目）热线启动仪式于奥迪一汽新能源工厂办公区成功举办，这是双方人员继

发表于 09-20 09:30 •393次阅读

虹科免拆诊断 | 2012 款大众速腾车发动机偶尔抖动

2012款大众速腾车发动机偶尔抖动匠卓挚诚汽车维修中心原瑞铠故障现象故障诊断故障排除一辆2012款大众速

发表于 08-30 12:08 •278次阅读

优必选携手一汽大众,共绘人形机器人工业应用新蓝图

在人工智能与机器人技术日新月异的今天，一场关于未来制造业的变革正悄然兴起。7月2日，被誉为“人形机器人第一股”的优必选（UBTECH，9880.HK）宣布与汽车行业巨头一汽-大众达成战

发表于 07-02 11:50 •719次阅读

优必选与一汽-大众在人形机器人方面达成合作

在智能制造浪潮的推动下，优必选北京与一汽-大众宣布达成深度合作，共同开启工业场景智能化升级的新篇章。双方此次合作的焦点锁定在一汽-大众位于青

发表于 07-02 09:52 •1403次阅读

杰发科技受邀出席一汽-大众2024年供应商主题日活动

四维图新旗下杰发科技作为一汽-大众汽车芯片供应商，受邀参加一汽-大众2024年供应商主题日活动。杰发科技携SoC和MCU全系汽车芯片和最新发布的AC8025舱行泊

发表于 06-11 11:18 •1792次阅读

荣誉见证合作新高度，一汽-大众技术开发与ESI集团携手绘新篇

2024年3月25日至26日，智能仿真技术日暨一汽-大众技术开发与ESI战略合作签约仪式在吉林长春一汽-大众技术开发中心隆重举行。

发表于 04-23 14:11 •916次阅读

ESI集团与一汽-大众技术开发携手签订了战略合作备忘录

2024年3月26日，在长春一汽-大众研发中心，ESI集团与一汽-大众技术开发携手签订了战略合作备忘录，并隆重举行联合实验室的揭牌仪式。

发表于 04-15 15:23 •723次阅读

强强联手！ESI集团与一汽-大众技术开发签署战略合作备忘录

2023年3月25日-26日，在吉林长春一汽-大众技术开发举行的《智能仿真技术日暨一汽-大众技术开发与ESI战略合作签约仪式》圆满落幕，来自ESI集团与

发表于 03-29 10:27 •602次阅读

帝奥微走进一汽大众汽车技术日

2024年2月23日，一汽-大众（长春基地）技术开发部大楼热闹非凡，这里正举办着“走进一汽大众—第二届供应商创新技术展示交流会”。此次活动聚焦汽车电子行业的领先技术，不仅展示了一汽大众

发表于 02-27 10:37 •781次阅读

大疆或与比亚迪和一汽合作

近期，国内媒体从多位业内人士处获悉，大疆车载已获得比亚迪和一汽集团的明确投资意向，融资进程正在紧锣密鼓地推进中。据报道，大疆车载向投资机构报出的估值约为百亿人民币，这一数字无疑凸显了市场对其的极高期待。

发表于 01-26 15:26 •809次阅读

东软睿驰荣获一汽解放2023年度“技术支持奖”

2024年1月11日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）在长春市隆重召开以“创变齐奋进，融聚共发展”为主题的“一汽解放2024年新车型推介活动暨采购工作会议”，长春市委市政府、汽

发表于 01-13 10:28 •1025次阅读

北汇信息获得一汽研发总院颁发的外部实验室认可证书

2024新年伊始，一汽研发总院在经过充分和系统性考核之后，给北汇信息颁发了外部实验室认可证书。此次是继2021年7月，北汇信息获得一汽红旗(中国一汽智能网联开发院)的“车载以太网测试认证”之后的

发表于 01-10 08:24 •382次阅读

一汽弗迪首批成品电芯下线

一汽弗迪电池项目再创行业里程碑！一汽弗迪首批成品电芯顺利下线。总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能45GWh，每年可满足60万辆电动汽车的电池配置需求。

发表于 01-02 16:37 •1211次阅读