科锐Wolfspeed突破性动力传动技术为电动汽车带来性能突破
科锐（Nasdaq: CREE）旗下Wolfspeed于近日宣布推出最新第三代1200V碳化硅（SiC）金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）系列，为电动汽车动力传动系统带来性能突破。
这一开关器件能够实现高电压功率转换，进一步巩固Wolfspeed在电动汽车生态系统解决方案领域的领先地位。该项技术发展将提高电动汽车动力传动系统的效率，同时降低系统成本，为更长距离行驶铺平道路，并为消费者提供更好的综合性能。
科锐首席执行官Gregg Lowe表示：“全球对于电动汽车的需求日益增长，几乎所有汽车生产商都宣布在其产品家族中推出新型电动汽车平台。科锐在推动汽车产业实现这一巨大变革方面走在最前沿，通过采用新型技术，例如Wolfspeed新型SiC MOSFET产品组合，帮助加快电动汽车的采用。”
这同时也树立了Wolfspeed 30多年在宽禁带功率转换技术（包括电动汽车应用）创新历程中新的里程碑。Wolfspeed于2015年推出业界首款900V SiC MOSFET系列，通过提供更小尺寸、更高效率、成本比肩硅基方案的新一代功率转换系统，打破了SiC在非车载充电机和车载充电机采用的成本壁垒，促进了电动汽车市场变革。今天，最新1200V SiC MOSFET系列把Wolfspeed技术扩展至动力传动系统，将实现目前全球最高效率的电动汽车功率转换系统。
Wolfspeed总经理Cengiz Balkas表示：“Wolfspeed扩展的SiC产品组合，将使得汽车供应商和生产商开发面向未来的电动汽车生态系统成为可能。我们的器件能够实现尺寸更小、重量更轻的系统，从而提高每次充电后的行驶里程。这将帮助我们减少电动汽车和汽油车在成本和性能方面的差距。”
突破性动力传动技术：
Wolfspeed新型C3M™ 1200V SiC MOSFET技术实现目前全球最高效率的电动汽车功率转换系统。它能承受大电流，并能在1200V电压条件下实现目前业界最低的漏源电阻RDS(on)，同时实现最低的开关损耗，从而提供目前市面上最高的品质因数。这将使得消费者在单次充电之后，能够行驶更远的距离。
电动汽车充电应用的持续创新：
除了1200V SiC MOSFET之外，Wolfspeed还通过采用针对非车载充电机和车载充电机的增强型SiC产品，继续为电动汽车提供更高的充电效率：
E系列二极管：业界首款同时符合汽车和高湿度 / 高电压 / 高温度要求的1200V SiC二极管。
20kW电平AFE和20Kw直流转换器：展现Wolfspeed C3M SiC MOSFET如何减少功率损耗，并简化系统设计。
6.6kW双向车载充电机：为高功率密度车载充电机应用提供最优效率。
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原文标题：科锐Wolfspeed最新1200V SiC MOSFET技术促进电动汽车市场发展进入快车道
文章出处：【微信号：iawbs2016，微信公众号：宽禁带半导体技术创新联盟】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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