此为TPS92691-Q1LEDSEPIC(降 压/升压)驱动器解决方案,该解决方案可用于各种汽车 和汽车售后市场照明 应用。此方案非常适合用于高级驾 驶员感知系统 (ADAS) 应用 中的 IR LED 的大电流脉冲 操作。SEPIC 拓扑旨在用于单级 LED 驱动器设计,从 而构建更简单、更具有成本效益的照明解决方案。额外 的设计灵活性包括vwin 和 PWM 调光支持,以及内置故 障检测监控和连续 LED 电流保护。此方案包含 EMI 滤 波,旨在满足 CISPR-25 3 类传导要求
系统规格:
系统电路图如下:
BOM物料如下:
应用范围:
• 汽车照明:
– ADAS 系统的 IR LED
– 前照灯
•工业相机
特色:
• 已针对红外LED 以及其他大电流 LED 照明应用 进 行优化
• 通过 CISPR-25 EMI 测试
• 超出 AM 波段的开关频率
• 模拟和 PWM 调光
• 可应对热启动和负载突降
• 连续 LED 电流监控输出
• 过压保护和输入欠压锁定
系统方块图:
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表德赢Vwin官网 网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
- 设计方案
+关注
关注
0文章
22浏览量
10821
发布评论请先登录
相关推荐
芯旺微电子携手奇瑞汽车共同推动汽车照明技术的创新发展
汽车照明技术作为
汽车电子中的关键技术之一,近年来伴随
汽车智能化的蓬勃兴起,
汽车照明技术的进步可谓日新月异。
汽车车灯已不再仅仅承担
帝奥微受邀参加2024第二届汽车照明产业技术论坛暨车灯产业价值链展
汽车产业正处于飞速发展与技术革新的时代浪潮中,
汽车照明的智能化和数字化成为了整车卖点中的“吸睛王”。
创新光科技,智造新未来:艾迈斯欧司朗以实力领跑汽车照明领域
近几年,车灯像素化、智能化演进的趋势日益明显,拥有自适应调节、分区照射、全息投影等功能的
汽车照明
系统,逐渐成为人车交互和信息传递又一拓展方向。作为智能传感器和发射器的全球领导者,艾迈斯欧司朗聚焦
汽车
光峰科技出席DVN底特律汽车照明研讨会
当地时间6月11日~12日,以“设计&安全:
照明技术和电子电气架构助力全新出行”为主题,DVN第31届(底特律)
汽车照明研讨会在LAUREL MANOR成功举行。此次研讨会汇聚了奥迪、福特
芯启智行丨基于G32A1445的汽车音乐律动氛围灯解决方案
、车内环境氛围灯、尾灯等
汽车照明
系统,除了切实保障
汽车行驶安全和
照明质量,还能为驾驶员提供更高舒适性、更强方向性及更佳的驾驶体验。 LED技术的发展大幅提升了
发表于05-06 15:38
•
1723次阅读
下一代汽车外部照明LED驱动器技术演变
在电动
汽车、
ADAS和对现代风格的渴望的推动下,
汽车照明正在快速发展。
汽车工业继续向电气化转变,导致
汽车外部
发表于11-23 14:23
•
534次阅读
汽车照明的四大设计维度
01效率LED灯在各种
照明环境中得到了广泛应用,并且随着技术的更新换代,光效也在逐步提高,在实际应用中展示出了越来越大的优势。尽管如此,对效率无止境的追求下,因为使用量大、使用时间长的
汽车照明,效率
激光应用于汽车照明更小、更亮、更具性价比
当地时间8月30日,DVN第28届国际
汽车照明研讨会在美国西海岸旧金山成功举办。光峰科技副总裁余新受邀出席,并发表《Laser optics in Automobile Applications
汽车照明的四大设计维度
0 1 效率 LED灯在各种
照明环境中得到了广泛应用,并且随着技术的更新换代,光效也在逐步提高,在实际应用中展示出了越来越大的优势。尽管如此,对效率无止境的追求下,因为使用量大、使用时间长的
汽车照明
评论