为了加强自动驾驶出行业务，Aptiv近日在拉斯维加斯开设了一个新的技术中心
Waymo在10月底宣布的自动驾驶商业化试运营，成为了全球媒体和自动驾驶行业的关注焦点。其实，在此之前，另两家公司的组合已经迈出这一步。
来自美国的出行服务公司Lyft在今年8月宣布，自今年1月以来，该公司已经在拉斯维加斯完成了5000次自动驾驶出行付费服务。今年年初，该公司与汽车零部件供应商Aptiv（德尔福旗下子公司）合作，推出了上述自动驾驶服务试点。
Lyft提供的无人驾驶叫车服务在当时是面向公众提供的自动驾驶商业服务之一，从20个不同地点选择路线的乘客可能会搭乘到一辆自动驾驶汽车，不过前排仍有两名安全员。
Lyft和Aptiv在一份声明中表示，Lyft对这些车的收费与由人类司机代办的行程相同，而且两家公司“都在从中赚钱”。这标志着，自动驾驶出行服务中首次获得收入——这是一个关键性指标，表明公众对此类服务越来越开放。
现在，为了加强自动驾驶出行业务，Aptiv近日在拉斯维加斯开设了一个新的技术中心。这座占地13万平方英尺的设施主要用于自动驾驶车辆运营、研发、数据管理和技术演示。
这是Aptiv在波士顿、新加坡和匹兹堡已经建成的自动驾驶汽车研发中心的基础上的第四个新技术中心，这意味着Aptiv在自动驾驶汽车领域的扩张努力，并在未来贡献公司很大一部分收入。
Aptiv Automated Mobility总裁Karl Iagnemma表示:“对我们拉斯维加斯技术中心的投资，使我们能够进一步提高运营效率，收集关键的商业自动驾驶运营经验，并加强安全操作人员培训。”.
目前，Aptiv的自动驾驶汽车服务于拉斯维加斯和克拉克县的1600多个目的地。2018年初，Aptiv和Lyft扩大了合作，推出了30辆由前者的自动驾驶技术驱动的车队，使拉斯维加斯成为该公司最大的自动驾驶运营基地，目前这个数量已经接近75辆（30辆用于商业运营服务），并且累计完成了2.5万次测试服务。
据Aptiv公布的信息，使用过上述自动驾驶出行服务的用户评分接近5星级中的4.96分，感觉安全和放心的同时对自动驾驶技术印象深刻。其中，96％的乘客表示他们打算再乘坐，20％的乘客已经开始参加第二次或第三次出行服务。
Karl Iagnemma表示，目前Aptiv的商业化自动驾驶行驶里程已经达到了100多万英里，这证明了我们有能力推出、构建和扩展一个成功的端到端自动驾驶移动解决方案。
在今年德尔福宣布拆除Aptiv之前，率先完成了对自动驾驶软件解决方案领先开发商nuTonomy公司的收购。随后，Aptiv正式分拆，并加速创新移动出行解决方案的商业化进程。
此前，德尔福还收购了自动驾驶软件开发商Ottomatika、数据服务商Control-Tec和无线软件更新方案商Movimento公司。
去年，Aptiv还宣布将于宝马公司在2021年前合作推出一款自动驾驶车型。此外，除了和Lyft的合作，Aptiv还在今年7月宣布与赫兹公司(Hertz Corp.)达成合作伙伴关系，后者是全球连锁的汽车租赁品牌。
在自动驾驶商业化领域的尝鲜，也使得Aptiv在量产车市场的主动安全功能业务同步提升。
几年前，APtiv有5家主动安全的OEM客户，今天已经有接近20家。数据显示，Aptiv今年第二季新业务预订量为61亿美元，包括在整个项目期间的营收，高于上年同期的51亿美元。
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原文标题：Aptiv+Lyft，比Waymo更早落地自动驾驶商业化服务 | GGAI海外
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