集邦咨询最新《2019 中国 IGBT 产业发展及市场报告》显示,2018 年中国 IGBT 市场规模预计为 153 亿人民币,相较 2017 年同比增长 19.91%。受益于新能源汽车和工业领域的需求大幅增加,中国 IGBT 市场规模将持续增长,到 2025 年,中国 IGBT 市场规模将达到 522 亿人民币,年复合增长率达 19.11%。
新能源汽车为最大市场
2012 年国务院颁布了《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划》后,我国新能源汽车产业出现爆发式增长,据中国汽车工业协会公布的数据显示,我国新能源汽车的产量从 2013 年的 1.7 万辆增长至 2017 年的 78 万辆,年复合增长率高达 160.26%。
2017 年工信部印发《汽车产业中长期发展规划》,提出到 2020 年我国新能源汽车产量达到 200 万辆,2025 年达到 700 万辆。据此规划发布的数据来看,从 2017 年到 2025 年,新能源汽车产量年复合增长率达到 16.95%。据中国汽车工业协会数据,截止 2018 年 6 月底,2018 年我国新能源汽车共生产 40.89 万辆,销售 41.05 万辆,全国新能源汽车保有量达到 199 万辆。
由于新能源汽车中 IGBT 约占其成本的 10%,我们预计到 2025 年,中国新能源汽车所用 IGBT 市场规模将达到 210 亿人民币,8年间累计新增市场份额达 900 亿人民币。
2015 年 11 月,工信部等四部委联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南》通知,明确到 2020 年,新增集中式充换电站超过 1.2 万座,分散式充电桩超过 480 万个,以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。据中国充电联盟数据,截至今年 7 月底,我国已建成充电桩约 66.2 万个,其中公共充电桩约 27.5 万个,私人充电桩约 38.7 万个。按照规划需新建的充电桩超过 400 万个,市场空间巨大。
IGBT 模块占到充电桩成本的 20% 左右,集邦咨询预计到 2025 年,充电桩所用 IGBT 的市场规模将达到 100 亿人民币,8 年间累计新增市场份额达 300 亿人民币。
数据来源:集邦咨询
国产产能供应主要来自晶圆代工厂
晶圆代工厂的产能增量主要来源于新增 8 吋厂的产能释放和现有厂商的产品结构改变。集邦咨询最新数据显示,目前我国在建的 8 吋厂共有 8 座,达产后总释放产能超过 30 万片。由于工艺技术和产能上占有优势,未来几年 Foundry 厂将持续是国内 IGBT 晶圆制造产能的主要提供者,Foundry 厂在这个领域的增长空间巨大,且经济效益持续较为可观。
而对于外资 IDM 厂商来说,目前主要在模块封装环节布局,晶圆制造部分仅有德州仪器、万国半导体、罗姆半导体等几家国际厂商布局。外资 IDM 产能增量主要来自于现有厂商的产能提升和在建厂的产能释放,后续也不排除仍会有制造产线投资,但产能增量相对于内资企业来讲较小。
数据来源:集邦咨询
SiC 器件开始规模替代 IGBT预计未来三年,电动车动力系统将导入 SiC 功率器件,进一步拓宽量产应用领域。目前比亚迪、特斯拉等厂商已经在电动车充电装置中导入 SiC 功率器件。随着 SiC 器件的价格不断下行,将在一定程度上替代硅基 IGBT。
但对于 SiC 器件的发展目前不宜以过于乐观的态度,由于 SiC 技术尚不完全成熟,而硅技术已经相当成熟且不排除创新的可能,因此我们判断,2025 年以前功率器件仍以硅基为主。
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原文标题:集邦咨询:2025年中国IGBT市场规模将达522亿人民币,新能源汽车为最大应用领域
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