如何与道路上无人驾驶的车辆进行互动
自动驾驶的人机交互，不仅仅在于车内的DMS系统，还在于一些在自动驾驶领域的研究人员称之为“握手”的机....
未来CAN FD与以太网会共存吗
到目前为止，CAN已经安装了数十亿个单元，是一种经过验证的车载网络技术，它对于车内设备的数据包通信的....
奔驰搭载首款人机交互系统MBUX
在电子消费展上见到车载信息娱乐系统的展示并不新鲜，事实上，在车载信息娱乐系统，或者舱内智能化越来越先....
公路辅助系统的比较性能测试
近期， Euro NCAP测试了十辆汽车中所谓的公路辅助系统的比较性能：奥迪A6，宝马5系，DS 7....
谁能在未来汽车盈利模式中占据制高点
未来汽车盈利模式从制造转向数据运营的模式，似乎已经成为一大趋势。只是谁能在其中占据制高点，还有很大争....
汽车行业的变革，正在从技术本身向产品服务和商业模式延伸
沃尔沃也在尝试用不同的方式让顾客使用他们的汽车。公司最近推出了一个名为M的子品牌，开发基于应用程序的....
沃尔沃首个矿山无人驾驶卡车运输服务落地
近日沃尔沃宣布，他们的首个商用无人驾驶卡车项目落地挪威的Kalk矿井，这些无人驾驶卡车将会在港口与矿....
我们距离完全自动驾驶还有多远
L5级就意味着，汽车可以在任何天气条件和路况下自动驾驶，作为乘客的你只要像设置导航那样设置一个目的地....
寻找从自动驾驶到无人驾驶的领头羊
自动驾驶，谁是领导者？按照目前的路测数据，Waymo排第一，其次是通用汽车，但这些数据都是基于公司的....
法雷奥革新中一半订单来自新产品
几个星期前，在巴黎的街道上，汽车零部件巨头Valeo（法雷奥）推出了自己的自动驾驶汽车。Valeo ....
NVIDIA因配送机器人将设立独立事业部预计两年后市场成熟
在英伟达的AI未来版图中，有自主机器一项，包含了低速的物流小车、室内外机器人。这些机器的行为并不规范....
听说NVIDIA要做自动驾驶核“芯”
报名参会请点击底部阅读原文加入高工智能汽车行业群（自动驾驶行业4群，车联网智能座舱2群，智能商用车行....
名爵旗下首款纯电动车型—名爵ZS纯电动版广州车展正式亮相
与名爵相比，上汽另一个自主品牌荣威无论是新能源还是高端化都已经远远走在了前面。例如的荣威950车型已....
捷豹F-Pace展开一项名为GLOSA的V2X功能测试
捷豹路虎集团近日宣布，已在其旗下的捷豹F-Pace车型展开一项名为GLOSA的V2X功能测试，GLO....
激光雷达初创公司AEye宣布获得了4000万美元B轮融资
在iDar中由激光雷达和照相机收集的数据——除了传感器和感知层以及路径规划软件中的反馈回路之外——使....
智能汽车玻璃的PVB中间膜自寻商机
借着智能汽车、智能驾驶的东风，不只是自动驾驶相关的各种传感器、摄像头寻找到了新的机会，汽车玻璃的PV....
AdaSky宣布已经从汽车零部件制造商Sungwoo Hitech获得了新一轮2000万美元的融资
目前，宝马使用的Autoliv的第三代夜视系统，具有行人和动物检测功能，包括奥迪，凯迪拉克，梅赛德斯....
Kurt Sievers预计到2020年，汽车中半导体的价值将从约380美元升至450美元
IoT将触及我们生活的各个领域——从智能手机走到家庭、汽车、工业和城市。这将远远超出我们的个人生活，....
英伟达Xavier的量产已经临近
凭借通用GPU登上人工智能芯片的一哥位置，在自动驾驶（L3级及以上）芯片算力更是无人能敌，英伟达一直....
博世前工程师开发自动驾驶开源软件 支持商业化落地应用
两名经验丰富的博世公司前工程师组成的公司正在寻求开发一种自动驾驶开源软件，该软件为许多试验性的自动驾....
我们离真正的无人驾驶还有多远
在SAE的标准中，非常慎用“无人驾驶”一词，他们为此做出的解释是：无人驾驶目前仍存在普遍滥用的情况，....
Maxieye发布所罗门计划 赋能自动驾驶
Maxieye给出了自己的答案：开放图像数据、协议以及工具链，赋能整个行业，推进自动驾驶应用发展。
车与路：车载毫米波雷达任重道远
未来几年，车载毫米波雷达领域将会有更多的市场机会，但国产供应商的路并不容易，首要解决的问题是生存与发....
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