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随着排放法规越来越严格,尤其是国六排放实施的最后期限逼近,提高发动机热效率和减少排放是各大汽车公司需要迫切解决的主要问题,而问题的关键所在就是发动机技术的革新。发动机燃烧所产生的动能通过传动机构转化为汽车的驱动力,如何提高动力、提高燃油经济性和减少尾气排放是所有发动机研发人员需要投入大量精力研究的重要课题。可变气门正时技术(Variable Valve Timing,简称VVT)是发动机技术革新过程中的关键技术,其原理是根据发动机的运行情况,通过控制进排气门的开闭时间和角度,调整进排气流量,使进入燃烧室的空气量达到最佳,油气混合气燃烧更充分,燃烧过程更平稳,热效率更高,排放物更少。
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