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变流、电压变换、逆变电路
本图是根据实物剖析而来,电源经D2、R1为IC1提供+12V左右的电压,6脚输出脉冲经C4和变压器耦合后驱动Q1振荡,当Q1导通后输出电流通过L经C9滤波后向负载供电,当Q1截止时,变压器式电感B3磁能转变为电能,其极性左负右正,续流二极管D4导通,电流通过二极管继续向负载供电,使负载得到平滑的直流,当输出电压过低或过高时,从电阻R11、R10、R9组成的分压电路中得到取样电压送到IC12脚与内部2.5V基准电压比较后控制Q1导通脉宽,从而使输出电压得到稳定。当负载电流发生短路或超过8A时,IC13脚电压的上升会控制脉宽使Q1截止,以确保Q1的安全。C8和R7构成振荡时间常数,本电路的振荡频率为65KHz,其计算公式为下:
3845内部结构及引脚功能
①误差放大器输出/补偿②电压反馈输入③电流取样输入④振荡电路时间常数⑤地⑥开关管驱动脉冲输出⑦电源⑧5V基准电压一般与振荡器相接。
电动车用48V转12V电源电路图,输入电压范围为36V到48V.最大电流可达10a。
电动车用,48V/12V直流转换器是为了给整车照明及信号供电的装置,其电压输出为满足大灯照明(12V/35W)、转向灯(12V/8W×2)和喇叭(12V/36W)分别使用或共同使用而设计,并能对负载过载起保护作用,其工作原理图见图1,图2为印板图。工作原理:48V电压经D1、R2为IC1提供工作电压,IC1⑥脚输出万波脉冲经C2、B1转换为纯交流信号为VT1提供激励信号。无负载时,电压经R10、R11进Ic1②脚,因电压过高而使lc1⑥脚输出脉宽极窄,输出端电压仍被稳定在12V;当有负载时,负载与R10、R11构成分压电路,进入IC1②脚的电压随负载的大小变化而变化,从而使Ic1⑥脚的输出脉宽发生变化,起到稳压的目的。此外,当输出电流过大超过限定值时,B2感生的电压经D3、R8进入Ic1③脚,迫使IC1停振,保护VT1不致因过流而损坏。
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