纯电动重卡在多变载荷工况下的再生制动系统设计与优化

摘要：重卡在行驶时因载荷和路况复杂，驱动力和制动力变化幅值较大，其再生制动影响到车辆的制动安全和整车能耗。针对单一回馈功率的再生制动设计在实际应用中会导致频繁切换档位或无法获得有效的制动扭矩和能量回馈的问题，指出单级能量回馈管理的弊端，提出了解决方案。在多变载荷和工况下，纯电动重卡采用该方案可在满足客户使用感知舒适性的前提下，利用制动回馈能量来降低整车能耗，提高能量回收率。在实际应用中，多变载荷和起伏路况下再生制动时不会因机械式自动变速箱(AMT)频繁换档而窜动，同等条件下整车工况能耗从2.25（kW·h）/km降低到1.79（kW·h）/km。