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如何使用Ansoft进行永磁同步电动机的启动过程仿真研究
Johnston
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利用Ansfot 公司的Max well 2D 瞬态模块，建立了汽车永磁同步电动机（P MS M ）模型，加载激励源，构成一个完整的仿真系统。通过对PMSM 模型瞬态有限元分析，得到了绕组磁链-电流曲线，同时得到了转速、转矩和相电流曲线。仿真结果精确地反映了P MS M 启动过程，为P MS M 优化设计、减少转矩脉动、提高启动转矩提供了理论依据。
永磁同步电动机（PMSM ）是把永磁同步电动机、电子技术和控制技术融为一体的电磁机械装置，早期用于军事和航天领域，如卫星姿态控制、导弹测试用转台等，稍后被应用于工业加工领域，用作高性能机床的驱动。由于构成这类电动机驱动系统的成本太高，所以迟迟没能应用于民用领域。近年来，随着构成永磁同步电动机主要成本的永磁材料、电力电子器件、微处理器价格的不断降低，将永磁体同步电机应用到民用领域的时机已经成熟，使得研究永磁同步电动机成为当代电气传动界的热门课题之一。牵引电机是电动汽车传动系统的关键部件，永磁同步电动机具有体积小、功率高、无转子损耗、转动惯量小和较高的转矩密度、转矩平稳性良好及振动噪音低等特点，是电动汽车的理想选择，受到业界的高度关注，尤其在日本得到了广泛的应用。
由于异步启动是启动永磁同步电动机的常用方法，但电机交、直轴磁路磁导不相等以及永磁体的存在，给启动过程的计算分析带来了困难。若启动绕组设计不当，即使电机运行性能很好，也可能使电机不能牵入同步运行［4］。
基于此种原因，作者研制了基于汽车启动发电一体化（I S AD ）的
1.5k W 永磁同步电动机，应用Ans oft 公司的电磁分析软件对电机启
动过程进行了仿真，说明有限元磁场分析方法对复杂永磁同步电动机分析的精确性。
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