宁德时代进入特斯拉供应链 成为其第三家动力电池供应商

2 月 4 日讯，宁德时代发布公告称，公司拟与“特斯拉”签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这一利好消息带来的影响也迅速反映在股价中，今早开盘后，宁德时代股价一路上涨，最高曾达到 143.48 元 / 股。

近年来，宁德时代可谓是各大车企的宠儿，合作不断、屡屡拿下大单，这背后也与其市场份额大、技术优势强等密切相关。

进入特斯拉供应链，成为其第三家动力电池供应商

2020 年 2 月 3 日，也就是在这个特殊春节过后的开工第一天，宁德时代发布公告称，近日，公司拟与Tesla,Inc. 以及特斯拉(上海)有限公司(以下合称“特斯拉”)签订《Production Pricing Agreement(China)》(以下简称“协议”)。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期限为 2020 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。

这是继此前特斯拉 1 月 30 日在电话会议中明确宁德时代将成为其新的合作伙伴后，宁德时代首次对外宣布关于合作的具体信息。

至此，宁德时代正式成为继松下和 LG 化学后，特斯拉的第三家动力电池供应商。

市场地位高、技术优势大或为合作原因

官网资料显示，宁德时代全称宁德时代新能源科技股份有限公司，成立于 2011 年 12 月，核心技术是在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

作为一家成立于 2011 年动力电池制造企业，宁德时代通过借助 2016 年起的政策红利，以及自身在领域内的不断投入、专业性探索等，一举成为动力电池领域的独角兽，且近些年来更是成就满满。

预计公司 2019 年实现净利润 40.64 至 49.11 亿元，同比增长 20%到 45%。对于 2019 年业绩与上年同期相比上升的主要原因，宁德时代表示：随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升;公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。

市场的选择总是存在自发性，业内人士表示，车企们大多选择与宁德时代进行合作的背后，也意味着他是被市场认可的优质标的。

一方面，宁德时代在全球动力电池市场的地位不容小觑。据有关数据统计，2019 年全年，我国动力电池企业装车量为 62.2GWh，其中宁德时代以 31.46GWh 占据了近 51%的市场份额，凭借如此高的市场占有率，宁德时代保持着动力电池全球第一称号。业内人士表示，此次与特斯拉之间的供应合作最终达成，将进一步提升宁德时代在全球新能源汽车市场中所占的市场份额。

另一方面，技术优势以及安全性能高于大部分同行。宁德时代对于技术研发的重视，外界有目共睹，据有关数据显示，2016 年至 2018 年，宁德时代研发费用总计分别为 10.81 亿元、16.03 亿元、19.91 亿元，占当年营业收入的比例分别为 7.27%、8.02%、6.72%，事实证明，重金投入研发这一举措不仅帮助宁德时代坐稳“独角兽”这一位置，还帮助其增强了核心竞争力，吸引了更多的合作者。

业内人士表示，电动车的核心零部件即电池，这在未来也将成为车主买车时最重要的考虑因素之一，在此背景下，电池企业必须加大对研发的投入，保持行业领先地位，否则很可能就会被市场所淘汰，比亚迪等竞争对手的穷追不舍以及屡有新的技术突破，这都表明宁德时代的行业地位并没有那么稳固，而随着新能源补贴退坡隐忧越来越大，宁德时代也很可能面临更高成本压力，能否继续保持优势依旧存在很多未知数。