瓶颈不止电池一个，电机才是电动汽车最大难题？

近年来，国家和有关部门大力倡导节能减排，电动汽车的推出吸引了诸多汽车及零部件企业的目光，电动汽车，成为我国未来汽车产业的热门趋势。
　　现在电动汽车的发展越来越快，而电动汽车 电机的研发，更是引起了大家的关注，不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方 资料，为大家好好讲一下电动汽车电机的知识，以及 新能源电机排行榜。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏！
　　1、电动汽车电机的地位
　　电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的 电子器件的运行，而车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，其中包括 电池管理技术，车载充电技术以及 DCDC技术和能源系统 总线技术等。因此车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向，并且，也日益成为产业发展的重要标志。目前，该技术已经成为制约电动汽车产业链衔接和发展的重要瓶颈。
　　2、电动汽车电机的产业化转型
　　电动汽车出现由研发向产业化转型的迹象，骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、 控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大，推出了一系列满足性能要求的 产品。但是作为共性关键技术的驱动电机、电池等关键零部件技术，其可靠性、成本、耐久性等主要指标尚不能满足电动汽车发展的需求，成为电动汽车发展的主要制约因素。
　　3、电动汽车电机研发困难
　　从电动汽车的产业链来看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游资源端中对资源控制力强的 公司也会较为受益。
　　研发困难的主要原因如下：
　　第一：电池是当前电动汽车技术和成本上的最大瓶颈。
　　第二：由于矿物资源的稀缺性，锂、镍等上游资源类企业也将有较大获利。
　　第三：整车 厂商目前比较杂乱、没有确定的垄断领先优势，应首先关注拥有核心技术或者拥有技术上成熟、可商业化车型的厂商。
　　4、电动汽车电机对驱动系统要求
　　高电压、小质量、较大的起动转矩和较大的调速范围、良好的起动性能和加速性能、高效率，低损耗、高可靠性。在选择电动汽车电机驱动系统时，需要考虑的几个关键问题：成本、可靠性、效率、维护、耐用性、重量和尺寸、噪声等。在纯电动汽车选择电机时包括有电机类型、功率、扭矩、转速的选择。

　　5、电动汽车电机分类
　　现在电动汽车上应用的电机主要有直流电机、交流感应电机、永磁电机和开关磁阻电机。
　　1）、电动汽车直流电机
　　优点：是起动加速转巨大，电磁转矩控制特性良好，调速方便，控制装置简单，成本较低。
　　缺点：有 机械换向器，当在高速大负荷下运行时，换向器表面有火花出现，因此不宜太高的电机转速。比较与其他驱动系统而言处于劣势，已经逐渐被淘汰。
　　2）、电动汽车交流感应电机
　　交流感应电机定子用于产生磁场，由定子铁芯、定子绕组、铁芯外侧的外壳、支撑转子轴的轴承组成。交流电机有价格低、以维护、体积小的优点，但是交流电机的控制比较复杂。已经成为交流驱动电动汽车的首选。