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汽车新型液压离合器液压操纵系统几乎100%使用先进的工程塑料，克服了金属离合器总、分泵的缺点，产品可靠性高，耐久性寿命试验达150万次以上。为了能更好地对这种新产品进行研制和性能测试，需要自主开发一种适合生产环境、快速、稳定、通用的检测设备，以满足生产过程中每件必检的一道工序的需要。据此，本设计基于NI Labwindows/CVI开发平台、研华PCL-812PG多功能数据采集卡，根据菲亚特（FIAT）标准，开发出了满足要求的汽车新型液压离合器液压操纵系统性能测试系统，该系统速度快、运行可靠，能实现硬件动作、数据采集、分析和存储。
测试原理
测试系统主要包括：计算机部分、接口电路部分、离合器液压操纵系统和工作台架。如图1所示，测试系统利用空压机气源作为压力源，经电磁换向阀推动汽缸工作，汽缸操作离合器液压操纵系统工作，位移传感器、力传感器的vwin 量信号经外围信号调理通过数据采集卡送到计算机系统，进行数据处理、图形显示、文件管理；同时计算机系统可以发出指令，通过数据采集卡经外围接口电路控制电磁换向阀工作，电磁换向阀控制汽缸的进退，从而控制离合器液压操纵系统的工作，完成系统性能测试功能。
图1 测试系统的组成
虚拟仪器与Labwindows/CVI开发平台、数据采集卡
为了能在较短时间内构建一套高性价比的性能测试系统，本设计采用虚拟仪器的设计思想，充分利用Labwindows/CVI开发平台的优点进行设计。
研华的数据采集卡在接口设计的兼容性方面相对比较成熟，在Labwindows/CVI下调用研华的功能函数步骤比较简单，因为研华的引入库文件（Adsapi32.lib）在Labwindows/CVI下可直接加到项目文件（.Prj）中，本系统设计采用研华PCL—812PG多功能数据采集卡。
外围接口电路部分
为了实现模拟量输入和数字量的输出，设计开发了外围接口电路，即接口卡。外围驱动电路如图2所示，采集卡数字量输出（DO）经光电隔离模块4N35，保证计算机系统与外围电路相互隔离，4N35触发功率模块IRFP导通，IRFP功率模块导通换向阀，从而控制汽缸的进、退，保证测试按计算机系统程序流程进行。
图2 外围驱动电路
测试原理
测试系统主要包括：计算机部分、接口电路部分、离合器液压操纵系统和工作台架。如图1所示，测试系统利用空压机气源作为压力源，经电磁换向阀推动汽缸工作，汽缸操作离合器液压操纵系统工作，位移传感器、力传感器的vwin 量信号经外围信号调理通过数据采集卡送到计算机系统，进行数据处理、图形显示、文件管理；同时计算机系统可以发出指令，通过数据采集卡经外围接口电路控制电磁换向阀工作，电磁换向阀控制汽缸的进退，从而控制离合器液压操纵系统的工作，完成系统性能测试功能。
图1 测试系统的组成
虚拟仪器与Labwindows/CVI开发平台、数据采集卡
为了能在较短时间内构建一套高性价比的性能测试系统，本设计采用虚拟仪器的设计思想，充分利用Labwindows/CVI开发平台的优点进行设计。
研华的数据采集卡在接口设计的兼容性方面相对比较成熟，在Labwindows/CVI下调用研华的功能函数步骤比较简单，因为研华的引入库文件（Adsapi32.lib）在Labwindows/CVI下可直接加到项目文件（.Prj）中，本系统设计采用研华PCL—812PG多功能数据采集卡。
外围接口电路部分
为了实现模拟量输入和数字量的输出，设计开发了外围接口电路，即接口卡。外围驱动电路如图2所示，采集卡数字量输出（DO）经光电隔离模块4N35，保证计算机系统与外围电路相互隔离，4N35触发功率模块IRFP导通，IRFP功率模块导通换向阀，从而控制汽缸的进、退，保证测试按计算机系统程序流程进行。
图2 外围驱动电路
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