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这架体型庞大的直升机从机鼻到机尾近23米，最大起飞重量达13.8吨。长长的旋翼结构让它在空中盘旋能做到坚若磐石，纹丝不动。...
联合制导攻击武器一般由Mk-82(500磅)、Mk-83(1000磅)和Mk-84(2000磅)四种规格的常规炸弹改装而成，改装后分别编号为GBU-38、GBU-32和GBU-31。其中GBU-32和GBU-31为专用侵彻型炸弹，可用于打击地堡和坚固目标。...
飞机通常具有三个主要的舵面，它们是方向舵（rudder）、副翼（aileron）和升降舵（elevator）。...
无人战斗机重量小，这使得不可能配备有人驾驶战斗轰炸机上安装的所有设备。这就需要研究组合式方案，例如机载雷达与电子对抗综合系统，或者将无人机联合成双机编队。...
无人机起飞时向一边倾斜，直接就侧翻了出现这种情况，首先要检查无人机桨叶的安装顺序是否正确；然后检查螺旋桨有没有拧紧，是不是因为松了，所以桨叶不受力；或者桨叶掉落，导致无人机向一边倾斜。无人机在起飞的过程中，会加快电机的运转速度，螺旋桨的桨叶会快速转动，声音也会很大，在离地的时候会吹起地面的灰尘与沙石...
该设计还采用了一个由30块定制电路板制成的高速电力电子系统。这些电路板在定子中产生非常高频率的交变电流，可大大提高发动机的转速。...
Vicor 产品可为系留应用提供很高的输入电压 (BCM) 。其它应用由电池供电 (DCM)，因此电源转换效率以及尺寸/重量非常重要。...
消费级无人机所针对的用户大多是航拍爱好者和普通消费者，更注重飞机的便携性和易操作性，对价格也很在意，用户希望买到“最好的产品（性价比）”。...
垂直起降固定翼能效更高、航程更远。电动垂直起降飞行器尽管存在诸多优点，但缺乏固定翼的固有升力，意味着能效不高，航程有限。改进设计，结合电动垂直起降飞行器和固定翼飞行器的优势， 采用多旋翼和固定翼复合的垂直起降固定翼构型能提高无人机气动效率、航程和安全性。...
涡轮叶片的发展经历了细晶强化、定向凝固和铸造单晶三个阶段。 半个多世纪以来，涡轮叶片的承温能力从上世纪 40 年代的 750℃提高到了 90 年代的 1500℃左右再到目前的2000℃左右。...
导航的方法和手段有许多，最传统的是航图导航，最流行的是卫星导航，最具独立性的是惯性导航；无人机上用到的是卫星导航和惯性导航。...
无人机机场提供了专门的场地条件，确保无人机能够安全、高效地进行自动起飞。这包括无障碍的空域及先进的飞行控制系统等。通过提前规划飞行路线，机场为无人机提供了可靠的起飞基础，以满足不同任务需求。...
在单脉冲跟踪体制未获使用前，圆锥扫描体制的雷达很难对付敌方施放的角度欺骗干扰；没有相参体制的脉冲多普勒雷达，就无法对付借着强大的地杂波掩护的低空入侵的飞机和导弹...
无人机蜂群作战是由多个低成本小型无人机按集群的行动方式，在人的监督控制或交互协同下，利用自身体积小、便于突防等优势，实现多机编组、实时通信、协同作战，从而在战场上执行复杂多变的作战任务。...
发动机在运转时，外涵道与内涵道空气流量的比值叫做涵道比。规律是，涵道比越大越省油，经济性越好，高涵道比的发动机在亚音速时有非常好的能效，所以它广泛地运用于客机、运输机等。...
飞行器控制相对简单，可以一个指令就实现起飞并悬停、降落，只需要向 cmd_vel 发送指令就可以实现水平方向的加速度运控制和垂直方向的速度控制...
姿态估计的作用？ 姿态估计是飞控算法的一个基础部分，而且十分重要。为了完成飞行器平稳的姿态控制，首先需要精准的姿态数据作为 控制器的反馈 。 飞控姿态估计的难点？ 姿态估计的一个难点主要是一般选用的惯性传感器，都是MEMS器件，精度相对较差；此外，实际工作中 很难准确的判定姿态估计的是否准确...
飞行控制系统简称飞控系统，是控制无人机飞行姿态和运动方向的部件，是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，也称为自动驾驶仪，这也是无人机区别于航模的根本原因之一。...
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