电动自行车的安全一直饱受争议,近日，工信部对未来电动自行车设计进行了新的要求，工信部强调要具备脚踏骑行功能，这是否意味着电动自行车或将迎来大变革。
工业和信息化部等四部门就新修订《电动自行车安全技术规范》召开发布会并答记者问。工业和信息化部消费品工业司司长高延敏指出，新标准对电动自行车主要安全性能加以提升，强调电动自行车必须具有脚踏骑行功能，这是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。
资料图：福州仓山南二环附近的临时停车场停放超过2.2万辆无牌、超标电动车，场面震撼。
会上，有记者问：电动自行车的安全一直饱受着社会的争议，新的标准是把安全放在第一位，保护人民生命财产安全。想问一下新的标准报批稿怎么完善新的指标？
高延敏回应称，新标准对电动自行车主要安全性能加以提升，因为涉及指标比较多，为便于大家记忆，我进行了简单归纳，包括“二二一二”这几个方面。其中第一个“二”是堵住了两大漏洞，第二个“二”是适当提高了两项指标，第三个“一”是强化一项功能，第四个“二”是增加了两项安全内容。
高延敏表示，第一个方面就是堵住了两大漏洞。第一个漏洞，现行标准是部分条款强制，修订后改为全文强制，所有条款必须强制执行。第二个漏洞，现在电动自行车出厂以后有改装现象，导致速度超出现行标准规定，因此在新标准中，我们增加了防篡改的要求，防止产品出厂后进行改装。
第二个方面是适当提高了两项指标。第一个是最高车速，由20km/h调整为25km/h。第二个是含电池在内的整车质量，由40kg调整为55kg。
第三个方面是强化了一项功能，就是强调电动自行车必须具有脚踏骑行功能，这是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。
最后一个方面就是增加了两项安全内容，包括防火阻燃和淋水涉水两个方面。
高延敏称，以上这七个方面，应该是对现行标准最核心的调整和完善。
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