随着汽车技术的快速发展，汽车传感器的应用日趋广泛，并被消费者所普遍关注。本文主要对车用各类传感器可能导致故障的现象做了个徽章以及对故障排除进行了详细阐述。
其中，发生故障时，要根据不同传感器自身的性能着手解决故障，不同的传感器引起故障的原因差别很大；另外，通过改良汽车传感器的技术性能以及进行适当的维护可以减小故障的发生频率。随着不同类型传感器的广泛应用，关于汽车传感器故障的原因分析以及排除措施逐渐成为了国内外汽车传感器研究领域的热门课题，如果可以有效地提高传感器的应用性能，则会大大减小故障的发生频率。
传感器的故障检测方法
1、拆下车速传感器连接插头，肪用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值，应符合标准要求。
2、转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。
车速传感器出故障的现象
一、进气压力传感器
MAP 传感器依据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到微机控制装置，作为决定喷油器基本喷油量的依据。故障时出现现象：
1）可启动，但启动困难。
2）怠速时出现发动机不稳现象。
3）因燃油喷射量过多，三元催化器快速老化
二、进气&冷却水温度传感器
1）进气温度传感器
故障时产生现象：
①无点火时刻修正，可能产生爆震。
②行驶时加速性能下降。
③燃油消耗多。
2）水温传感器
故障时产生现象：
①启动不良及启动后怠速时发动机不稳。
②怠速或行驶中突然熄火。
③燃油消耗多，CO 及HC 的产生量增加。
三、节气门位置传感器
故障时产生现象：
①怠速时发动机转速上升即不稳现象。
②行驶时加速性能下降。
③CO，HC 的排放增加。
④燃油消耗增加。
四、曲轴位置传感器
故障时产生现象：
①启动困难。
②燃油泵驱动困难。
③高压火花产生困难
④启动困难，行驶中发动机有时熄火。
五、凸轮轴位置传感器
故障时产生现象：
①MELCO 启动不良。
②博许，西门子系统可以启动，但冷机时空燃比和废气排放不良
六、氧传感器
故障时产生现象：
①空燃比控制不良。
②急加速性能下降，行驶时的加速力下降或突然熄火。
③燃油消耗增加。
④CO，HC 排放增加。
七、爆震传感器
故障时产生现象：
驾驶员很难感觉到故障现象，但爆震传感器出故障时的控制是，将点火提前角延迟10° 左右，因此加速时动力不足或大负荷时会产生爆震。
八、车速传感器
故障时产生现象：
①会有怠速时发动机不稳现象。
②当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿现象或熄火现象。
③发动机加速性能下降。
传感器的故障排除
1、传感器在技术应用方面故障的排除
随着电子技术的迅速发展，汽车传感器的发展更加趋向于多样化，功能化，且应用越来越广泛。如果想要提高传感器的可靠性首先应对应用技术故障进行排除。主要措施有以下几个方面：
（1）着手于改良汽车传感器的构造；例如加强传感器中零件以及材料的性能，延长使用寿命、提高可靠性能，从而很大程度上减小传感器内部连接处裂痕的故障发生。
（2）通过提升性价比来减少传感器应用技术方面的故障；提升汽车传感器的性价比，可以节省应用成本，而且也可以提高使用效率。
（3）提高传感器的适应程度；传感器的应用环境条件比较恶劣且多变，通过改良传感器的适应性能可以对保护传感器以及排除传感器应用技术故障起到重要作用。
2、传感器在使用时间过长方面故障的排除
目前，大多数汽车中普遍安装了很多不同的传感器，然而由于传感器的工作时间比较长，加上日常保养维护的忽视，传感器比较容易因为使用时间过长而产生很多故障。常见的故障主要有传感器老化、热敏电阻出现裂纹现象以及脱挡情况等。排除故障应首先将电流表介入已经切断电流的车辆传感器的回路当中，通过温度变化观察电流所呈现的波动情况，若电表指针未随温度的改变而出现相应变化，则表明汽车传感器内部原件已经损坏。其次，要观察传感器顶尖部位的颜色，检查是否是因为氧化、中毒等原因导致传感器出现问题。若传感器因使用时间过长发生故障，则应及时更换元件以确保汽车整体性能的正常运作。另外，需要定期对传感器进行维护和保养，以便提高传感器的使用寿命。